駆動系の開け方

自分で出来るようになりましょう☆ 改造・メンテに興味お持ちになってきたのでしたら、まずは自分で駆動系位開けられないといけません（笑） 闇メンバーは必修科目です（爆） 覚えてしまえば簡単ですし、状態も自分で把握できるし良いことだらけですよ♪ ここでは簡単ですが駆動系の開け方を紹介します。

必要工具

• 8Ｍの六角
• 5Ｍの六角
• ボックスレンチ
• ボックスレンチのエクステンション
• 8Ｍのコマ
• 12Ｍのコマ
• 17Ｍのコマ
• インパクトレンチ又はトルクレンチ
• ユニバーサルホルダー(インパクトが無い場合）

　
まずはステップを外します。六角の8Ｍです。　　　　　　　　　　　　　　　長さは下の方が長いので注意してください。

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　
4ヶ所8Ｍのボックスで緩めます。
外したときカバーの裏のボルトの所にカラーが入ってるので無くさないようにしてください。

　

次に六角の5Ｍで4ヶ所緩めます。
※凹んでるトコの六角はファイナルリダクションンオイルのオイルチェック/フィラボルトなので緩めないようにしてください。

この時車速センサーなどの配線もずらしておきます。

　　　　　　　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　　
いよいよこのカバーのボルト緩めれば駆動系のお目見えデス。
ここには8Ｍのボックス5ヶ所・12Ｍのボックス3ヶ所が有ります。

さぁ見えました☆

プーリーを外すにはまずこうやってベルトを握ってクラッチ側を広げておきます。
大げさですが、力の限り握ってください！（笑）
目安は、ベルトがプーリーに対して完全にフリーになる状態・・・とでも言いましょうか^^;
こうしないと組む際に苦労します。。

　　
そして・・
インパクトを使うか　　　　　トルクレンチの場合はユニバーサルホルダーを使います。
ボックスは17Ｍです。　　ちなみに組む時の締め付けトルクは130N・m（10.5kg・m）

外れました。

多分、初めて開ける方はこの部分は真っ黒に汚れてます^^;
ブレーキクリーナーで綺麗にしてあげましょう☆
僕は開けるたんびに掃除してるのでこんな綺麗ですv(=∩_∩=) ブイブイ!!

　
プーリーはこんな感じにウェイトローラーが収まってます。
ここも汚れてる可能性大ですのでブレーキクリーナーで掃除しましょう。
ウェイトローラーはマロッシ製です。

スライドピースはガタがあれば交換しましょう。

　
点検・清掃終わったら適正トルクで締めたら必ずエンジンかけてベルトの張りも点検します。
このようにぶれてなければOＫでしょう☆

後は逆の手順で組んで元に戻します。
何回かやるとバラスのに5分もあればできますよ☆
こんなのショップに頼んだら4〜5000円位取られるんじゃ無いかな？？

※補足
プーリーを組む際に注意

↑の画像の様にベルトを軽くつまみながらプーリー側に余裕をもたせます。
その状態のままフェースをはめ込み17Mのボルトを始めは手で締め込みます。
この時つまんでる指を揺すりながらベルトを挟んだまま締め込まないような感じで。
手で締まらなくまでになったら、再度ベルトを挟んで締めて無いかベルトを引っ張ってフリーで動くか確認してから適正トルクで本締めします。

ベルトを挟んだまま適正トルクで締めてもフェースがボス部分とに隙間ができてしまいすぐに緩んでしまいます。
その分、外側にずれてしまうのでケースが上手くはまらなかったり、はまったとしてもエンジンを掛けますとフィン部分がケースの内側と接触して最悪は破損してしまいます。。。

ちなみに測定基準です参考までに・・　　　　　　

項目	標準	仕様限度
クラッチ　　　　　　　　　　　　クラッチアウタ内径	160.0〜160.2mm	160.5mm
クラッチライニングの厚さ	4.0mm	1.0mm
ドライブベルトの幅	28.0mm	27.0mm
ムーバブルドライブフェース　　　　　　ブッシュ内径	38.024〜38.057mm	38.10mm
ボス外径	37.995〜38.031mm	37.95mm
ウェイトローラー外径	27.92〜28.08mm	27.5mm
ドリブンプーリ　　　　　　　ドリブンスプリング自由長	105.2mm	102.7mm
ドリブンフェースボス外径	47.965〜47.985mm	47.94mm
ムーバブルフェイス内径	48.000〜48.025mm	48.06mm

　　

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