4ポットブレーキキャリパー交換
2005.11.27
| マスター交換→メッシュホース交換→その次は？ 工場長（たぬ爺さん）が6ポットのブレーキキャリパー交換してから、ずっと「いいなぁ〜〜」と思ってました。 通常、銀翼は前後コンビブレーキなので解除しないとキャリパー交換ができません。 僕は前回メッシュホース交換した際にキャリパー交換も視野に入れていたので事前に前後独立にしておきました。 たぬさんは6ポット他に4ポットキャリパーも持っていましたのでキャリパーサポートさえあれば装着できるのですが・・・・・。 工場長のOFF車でのなじみのショップに製作依頼してもらいましたが、忙しいのか はたまたのんびり屋さん？（笑）なのかナカナカ試作品ができません(_ _。)・・・シュン 数ヶ月経ちようやく届きまして現車にてボルト穴位置合わせて送ろうと思いましたが、また数ヶ月待つのもなぁ〜と思ってた所、僕らのメンバーには工場関係者（アキラさん☆）がおられます。ダメもとで製作依頼してみました。 忙しい中、工場の若い衆に(笑)NC機で図面から起こしていただき試作が完成☆現車合わせしてみると微妙にホイールの中心部分にかすります(+_+)   微調整が必要です。しかし、本業の合間や仕事終わってから遅くまでやってもらっていたので申し訳無い気持ちで一杯でした^^; （アキラさん、ホント感謝してますm(_ _)m） そんな時に新しくメンバーに加わってくださったヒール屋さん（こちらも本業、工場関係者）のご兄弟の方が趣味で知り合いなどのキャリパーサポートを製作されてる話しを聞き、キャリパー・試作2コを預けて細かい位置なども伝えてもらい試作品の製作依頼してもらいいました。 さすがサポート製作されてる実績（ノウハウ？）がおありのようですぐに試作が完成したとの連絡有りました。（多分、無理言って急いでくれたのでしょう・・m(_ _)m）そして完成した試作品を合わせてみたところ・・・・ばっちり☆と思ったのですが、コンマ数ミリセンターがズレてるらしく、その分のスペーサーを後日ヒール屋さんが作ってきてくださいました。 そして、タマタマ別の件（自作グリップヒーター装着ミー）で「闇ミー」をした日にヒール屋さんが僕のキャリパー交換をしてくださいました。 僕は午前中に帰らないといけなかったのでグリップヒーターの装着にかかりっきりだったためすっかりヒール屋さんに甘えてしまいました。。。 |
合間をぬって写真だけは数枚撮りました☆ ^^;
フロント部分をバラしています。
ついでにウェイブディスクは摩耗限界達していたので以前使っていたノーマルディスクに交換します。
中央に見える金色のパーツが今回装着する4ポットキャリパーです☆☆
僕はと言うと・・・・・。
なべけんちゃんのグリップヒーター装着してました。 工場長撮影。
夜勤明けで作業着のまんま（苦笑）
ここで問題発生！
なんとフロントホイールベアリングがいってました・・・・・（アリャ(+_+)
ですが、さすが「闇工場」銀翼の純正パーツはなにげにストックしてあります！
んで
ついでに交換してもらいました♪
後は忙しく装着の様子の写真撮れませんでした ^^;んでついに完成！の知らせが☆
そのころ工場長は？？？
自分のしるば子が調子悪くマニュアル見ながら悩んでました(爆)
☆いよいよお披露目です☆
ジャ〜〜〜ン！ かちょいい〜〜♪
このキャリパーはホンダCB-400やX-4の旧タイプのニッシン製の純正4ポットです。
金色が妙に良いですね☆
いままで純正の3ポットキャリパーですとコンビ設計なのでラインが2本必要でしたが、1本になってすっきりしました。気になる効きは？？？？
パットも新品でアタリが付くまで止まらずメチャ怖かったですがアタリが付きだすと
良いですね〜〜♪
あまりに楽しくフロントだけガンガンブレーキ掛けてたらステアリングに違和感が・・・！
センター辺りで引っかかる(汗) ステムベアリングいっちゃったかな？不安が一杯です。。。。
ステムベアリング交換となると大がかりです（涙）
応急で年明けの1月3日、新年「闇ミー」でステム分解・ベアリング清掃・グリス補充で元に戻りました。 (´▽`) ホッ
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